Nouvelle génération de fraises à bout sphérique
Avec le nouveau système KX, HORN lance une solution haute performance pour l'usinage économique et fiable des chemins de roulement des roulements à billes. HORN a développé ce système spécialement pour répondre aux exigences croissantes en matière de précision, de flexibilité et de productivité dans la fabrication de joints homocinétiques. Le système couvre une large gamme de composants et est disponible en trois tailles. Des stratégies d'usinage flexibles permettent à la fois l'usinage de matériaux tendres et durs, de l'ébauche et du chanfreinage au fraisage de finition. Les clients peuvent adapter la stratégie avec précision aux exigences de leur processus, garantissant ainsi un haut niveau de rentabilité.
Avec le système KX, HORN a considérablement amélioré les performances de son système d'outils. Les têtes de coupe à coupe douce, dotées de préparations d'arêtes définies, renforcent la fiabilité du processus. Le positionnement précis du liquide de refroidissement interne et une interface nouvellement développée améliorent la rigidité. Des tests comparatifs concrets confirment ces performances : les utilisateurs augmentent considérablement les valeurs de coupe et réduisent sensiblement les temps de cycle. Selon la pièce, ils raccourcissent le temps d'usinage de plusieurs secondes par pièce et augmentent durablement la productivité.
Les joints homocinétiques sont utilisés dans toutes les voitures et sont également appelés joints à vitesse constante. Leur fonction est de transmettre un couple et une vitesse angulaire uniformes de l'arbre de transmission à un deuxième arbre monté à un angle par rapport à celui-ci. En d'autres termes, les joints homocinétiques transmettent le mouvement de rotation de manière uniforme à l'arbre suivant. Ces joints sont principalement utilisés dans la construction automobile pour la transmission de puissance de la boîte de vitesses aux roues motrices. Les joints homocinétiques peuvent transmettre des mouvements de rotation avec un angle pouvant atteindre 50 degrés. Outre les joints à rotule fixes, on utilise également des joints homocinétiques coulissants. Ceux-ci permettent non seulement un mouvement angulaire, mais aussi un mouvement axial, de sorte que la transmission de puissance n'est pas interrompue lors de la direction ou pendant le mouvement de la suspension.
Au cœur d'un joint homocinétique se trouvent des billes qui roulent dans des rainures usinées avec précision. Les rainures des billes sont soumises à des tolérances de fabrication très strictes, et un état de surface irréprochable est indispensable. Ces tolérances strictes et la qualité de fabrication déterminent la durée de vie des joints. Les tolérances de forme des différents paramètres sont de l'ordre du micron.
